Efeito Biefeld-Brown – Artigo WikipeiA

O “efeito Biefeld-Brown” foi o nome dado a um fenômeno observado por Thomas Townsend Brown enquanto ele estava experimentando tubos de raios-X durante a década de 1920, enquanto ainda estava no ensino médio. Quando ele aplicou uma carga elétrica de alta tensão a um tubo de Coolidge que ele colocou em uma balança, Brown notou uma diferença na massa do tubo dependendo da orientação, implicando algum tipo de força resultante. ^[1][5] Essa descoberta o levou a supor que ele havia de alguma forma influenciado a gravidade eletronicamente e o levou a projetar um sistema de propulsão baseado nesse fenômeno. ^[6] Em 15 de abril de 1927, ele solicitou uma patente, intitulada “Método de Produção de Força ou Movimento”, que descrevia sua invenção como um método baseado em eletricidade que poderia controlar a gravidade para produzir força ou movimento linear. ^[1] Em 1929, Brown publicou um artigo para a popular revista americana Science and Invention, que detalhou seu trabalho. O artigo também mencionou o “gravitador”, uma invenção de Brown que produziu movimento sem o uso de eletromagnetismo, engrenagens, hélices ou rodas, mas usando os princípios do que ele chamou de “eletrogravitação”. Ele também afirmou que os capacitores assimétricos eram capazes de gerar campos misteriosos que interagiam com a atração gravitacional da Terra e imaginou um futuro em que os gravitadores impulsionariam transatlânticos e até carros espaciais. ^[7]

Em algum momento, esse efeito também ganhou o apelido de “efeito Biefeld-Brown”, provavelmente cunhado por Brown para reivindicar o professor de física e astronomia da Denison University, Paul Alfred Biefeld, como seu mentor e co-experimentador. ^[8] Brown frequentou Denison em Ohio por um ano antes de desistir e os registros dele até mesmo tendo uma associação com Biefeld são, na melhor das hipóteses, incompletos. ^[8] Brown alegou que fez uma série de experimentos com o professor de astronomia Biefeld, um ex-professor de Brown que Brown alegou ser seu mentor e co-experimentador na Denison University.As de 2004, a Denison University afirma que não tem registro de tais experimentos, ou de qualquer associação entre Brown e Biefeld. ^[9]

Em sua patente de 1960 intitulada “Aparelho Eletrocinético”, Brown se refere à eletrocinese para descrever o efeito Biefeld-Brown, ligando o fenômeno ao campo da eletrohidrodinâmica (EHD). ^[1][3] Brown também acreditava que o efeito Biefeld-Brown poderia produzir uma força antigravitacional, conhecida como “eletrogravitacional” com base em ser um fenômeno de eletricidade/gravidade. ^[10] No entanto, há poucas evidências que apóiem a afirmação de Brown sobre as propriedades antigravitacionais do efeito. ^[11] A patente de Brown fez as seguintes reivindicações:^[1][4]

1. Existe uma correlação negativa entre a distância entre as placas do capacitor e a força do efeito, onde quanto menor a distância, maior o efeito.
2. Existe uma correlação positiva entre a rigidez dielétrica do material entre os eletrodos e a força do efeito, onde quanto maior a força, maior o efeito.
3. Existe uma correlação positiva entre a área dos condutores e a força do efeito, onde quanto maior a área, maior o efeito.
4. Existe uma correlação positiva entre a diferença de tensão entre as placas do capacitor e a força do efeito, onde quanto maior a tensão, maior o efeito.
5. Existe uma correlação positiva entre a massa do material dielétrico e a força do efeito, onde quanto maior a massa, maior o efeito.

Em 1965, Brown registrou uma patente que afirmava que uma força resultante no capacitor assimétrico pode existir mesmo no vácuo. No entanto, há poucas evidências experimentais que sirvam para validar suas afirmações. ^[1]

Acredita-se que o efeito dependa da descarga corona, que permite que as moléculas de ar se ionizem perto de pontas e bordas afiadas. Normalmente, dois eletrodos são usados com alta tensão entre eles, variando de alguns quilovolts até níveis de megavolts, onde um eletrodo é pequeno ou afiado e o outro maior e mais suave. A distância mais efetiva entre os eletrodos ocorre em um gradiente de potencial elétrico de cerca de 10 kV / cm, que está logo abaixo da tensão nominal de ruptura do ar entre dois pontos agudos, em um nível de densidade de corrente geralmente referido como condição de corrente corona saturada. Isso cria um alto gradiente de campo ao redor do eletrodo menor e carregado positivamente. Em torno desse eletrodo, ocorre a ionização, ou seja, os elétrons são arrancados dos átomos no meio circundante; eles são literalmente puxados pela carga do eletrodo. ^{[ citação necessária ]}

Isso deixa uma nuvem de íons carregados positivamente no meio, que são atraídos para o eletrodo liso negativo pela Lei de Coulomb, onde são neutralizados novamente. Isso produz uma força oposta igualmente dimensionada no eletrodo inferior. Este efeito pode ser usado para propulsão (ver propulsor EHD), bombas de fluido e, recentemente, também em sistemas de resfriamento EHD. ^[12] A velocidade alcançável por tais configurações é limitada pelo momento alcançável pelo ar ionizado, que é reduzido pelo impacto de íons com ar neutro. Uma derivação teórica dessa força foi proposta (veja os links externos abaixo).

No entanto, esse efeito funciona usando qualquer polaridade para os eletrodos: o eletrodo pequeno ou fino pode ser positivo ou negativo, e o eletrodo maior deve ter a polaridade oposta. ^[4] Em muitos locais experimentais, é relatado que o efeito de empuxo de um levantador é realmente um pouco mais forte quando o pequeno eletrodo é positivo. ^[1] Este é possivelmente um efeito das diferenças entre a energia de ionização e a energia de afinidade eletrônica das partes constituintes do ar; Assim, a facilidade com que os íons são criados no eletrodo ‘afiado’.

À medida que a pressão do ar é removida do sistema, vários efeitos se combinam para reduzir a força e o momento disponíveis para o sistema. O número de moléculas de ar ao redor do eletrodo ionizante é reduzido, diminuindo a quantidade de partículas ionizadas. Ao mesmo tempo, o número de impactos entre partículas ionizadas e neutras é reduzido. Se isso aumenta ou diminui o momento máximo do ar ionizado normalmente não é medido, embora a força que atua sobre os eletrodos diminua, até que a região de descarga luminescente seja inserida. A redução da força também é um produto da redução da tensão de ruptura do ar, pois um potencial menor deve ser aplicado entre os eletrodos, reduzindo assim a força ditada pela Lei de Coulomb.

Durante o regime de descarga luminescente, o ar se torna um condutor. Embora a tensão e a corrente aplicadas se propaguem quase à velocidade da luz, o movimento dos próprios condutores é quase insignificante. Isso leva a uma força de Coulomb e mudança de momento tão pequena que chega a ser zero.

Abaixo da região de descarga do brilho, a tensão de ruptura aumenta novamente, enquanto o número de íons potenciais diminui e a chance de impacto diminui. Experimentos foram conduzidos e encontrados para provar e refutar uma força a uma pressão muito baixa. É provável que a razão para isso seja que, em pressões muito baixas, apenas experimentos que usaram tensões muito grandes produziram resultados positivos, como produto de uma maior chance de ionização do número extremamente limitado de moléculas de ar disponíveis e uma força maior de cada íon da Lei de Coulomb; Experimentos que usaram tensões mais baixas têm uma chance menor de ionização e uma menor força por íon. Os resultados positivos comuns são que a força observada é pequena em comparação com experimentos conduzidos na pressão padrão.

Brown acreditava que seus capacitores grandes, de alta tensão e alta capacidade produziam um campo elétrico forte o suficiente para interagir marginalmente com a atração gravitacional da Terra, um fenômeno que ele rotulou de eletrogravitacional. Vários pesquisadores afirmam que a física convencional não pode explicar adequadamente o fenômeno. ^[13] O efeito tornou-se uma espécie de causa célebre na comunidade ufológica, onde é visto como um exemplo de algo muito mais exótico do que a eletrocinética. William L. Moore e Charles Berlitz dedicaram um capítulo inteiro de seu livro sobre o “Experimento Filadélfia” a uma releitura dos primeiros trabalhos de Brown com o efeito, o que implica que ele havia descoberto um novo efeito de eletrogravidade e que estava sendo usado por OVNIs.

Houve acompanhamento das alegações de que essa força pode ser produzida em um vácuo total, o que significa que é uma força antigravitacional desconhecida, e não apenas o vento iônico mais conhecido. Como parte de um estudo em 1990, o pesquisador da Força Aérea dos EUA R. L. Talley conduziu um teste em um capacitor estilo Biefeld-Brown para replicar o efeito no vácuo. ^[11] Apesar das tentativas que aumentaram a tensão CC de acionamento para cerca de 19 kV em câmaras de vácuo de até 10⁻⁶ torr, Talley não observou nenhum empuxo em termos de potencial CC estático aplicado aos eletrodos. ^[14] Em 2003, o cientista da NASA Jonathan Campbell testou um elevador no vácuo a 10⁻⁷ torr com uma tensão de até 50 kV, apenas para não observar nenhum movimento do levantador. Campbell apontou para um repórter da revista Wired que criar um verdadeiro vácuo semelhante ao espaço para o teste requer dezenas de milhares de dólares em equipamentos. ^[11]

Na mesma época, em 2003, pesquisadores do Laboratório de Pesquisa do Exército (ARL) testaram o efeito Biefeld-Brown construindo quatro capacitores assimétricos de tamanhos diferentes com base em projetos simples encontrados na Internet e, em seguida, aplicando uma alta tensão de cerca de 30 kV a eles. De acordo com seu relatório, os pesquisadores escreveram que os efeitos do vento iônico eram pelo menos três ordens de magnitude pequenos demais para explicar a força observada no capacitor assimétrico no ar. Tendo proposto que o efeito Biefeld-Brown poderia teoricamente ser explicado usando deriva de íons em vez de vento de íons devido à forma como o primeiro envolve colisões em vez de trajetórias balísticas, eles observaram que essas eram apenas “estimativas de escala” e mais trabalho experimental e teórico era necessário. ^[15]

Cerca de dez anos depois, pesquisadores da Universidade Técnica de Liberec conduziram experimentos sobre o efeito Biefeld-Brown que apoiaram uma das hipóteses da ARL que atribuía a deriva de íons como a fonte mais provável da força gerada. ^[16]

Em 2004, Martin Tajmar publicou um artigo que também não conseguiu replicar o trabalho de Brown e sugeriu que Brown pode ter observado os efeitos de um vento corona desencadeado pela desgaseificação insuficiente do conjunto de eletrodos na câmara de vácuo e, portanto, interpretou erroneamente os efeitos do vento corona como uma possível conexão entre gravitação e eletromagnetismo. ^[3]

T. T. Brown recebeu uma série de patentes sobre sua descoberta:

• GB300311 — Um método e um aparelho ou máquina para produzir força ou movimento (aceito em 15/11/1928)
• Patente dos EUA 1.974.483 – Motor eletrostático (25/09/1934)
• Patente dos EUA 2.949.550 – Aparelho eletrocinético (1960-08-16)
• Patente dos EUA 3.018.394 – Transdutor eletrocinético (1962-01-23)
• Patente dos EUA 3.022.430 – Gerador eletrocinético (1962-02-20)
• Patente dos EUA 3.187.206 – Aparelho eletrocinético (01/06/1965)
• Patente dos EUA 3.196.296 – Gerador elétrico (20/07/1965)

Historicamente, inúmeras patentes foram concedidas para várias aplicações do efeito, incluindo precipitação de poeira eletrostática, ionizadores de ar e voo. A patente dos EUA 3.120.363 foi concedida a G.E. Hagen em 1964 para aparelhos mais ou menos idênticos aos chamados dispositivos posteriores de ‘levantador‘.

• ↑ Kleiner, Kurt (5 de agosto de 2002). “A Caçada ao Ponto Zero por Nick Cook”. Salão. Revisar. Arquivado do original em 15 de janeiro de 2011 . Um editor do estimado Jane’s Defense Weekly diz que o governo dos EUA tem trabalhado na tecnologia antigravidade nazista em segredo por 50 anos
• Tajmar, M. (2004). “Efeito Biefeld-Brown: Interpretação errônea dos fenômenos do vento Corona”. Jornal AIAA. 42 (2): 315–318. Bibcode:2004AIAAJ.. 42..315T. doi:10.2514/1.9095