Um alto funcionário aposentado do Pentágono confirmou que “naves-mãe” de OVNIs foram vistas “liberando enxames de naves menores” – adicionando mais mistério às intrusões ainda inexplicáveis em várias bases militares dos EUA.
Suas declarações vêm em meio à divulgação de 50 páginas de registros da Força Aérea relacionados a incursões provocativas de ‘drones’, que um general chama de ‘Contatos Imediatos em Langley’.
Por pelo menos 17 noites em dezembro passado, enxames de pequenos OVNIs barulhentos foram vistos ao anoitecer “movendo-se em alta velocidade” e exibindo “luzes vermelhas, verdes e brancas piscando” penetrando no espaço aéreo altamente restrito acima da Base da Força Aérea de Langley, na Virgínia.
O ex-oficial sênior de segurança do Pentágono, Chris Mellon, disse à DailyMail.com que o episódio era “parte de um padrão muito maior que afeta várias instalações de segurança nacional”.
“Dois dos aspectos notáveis”, disse ele, “são o fato de nossos dispositivos de interferência de sinal de drones terem se mostrado ineficazes e essas naves não estão fazendo nenhum esforço para permanecer ocultas”.
“Na verdade, em alguns casos”, como Mellon se esforçou para enfatizar, “é claro que eles querem ser vistos como se estivessem nos provocando”.
Mellon, que atuou como vice-secretário adjunto de Defesa para Inteligência nos presidentes Clinton e George W. Bush, disse à DailyMail.com que desde os eventos de Langley do ano passado “uma série semelhante de intrusões também ocorreu em Palmdale, CA”.
A uma hora de carro ao norte de Los Angeles, Palmdale é o lar da ‘Skunk Works’ classificada da empreiteira de defesa Lockheed Martin, que fabricou o F-22.
Um porta-voz da Base da Força Aérea de Edwards, perto de Palmdale, disse ao The War Zone em agosto que os investigadores estavam “monitorando” essa situação para “determinar se há alguma má intenção e, mesmo que não, estamos tentando descobrir por que ou quem está fazendo isso”.
Esforços semelhantes ainda estão em andamento na costa leste de Langley, mas o comandante de seu Comando de Combate Aéreo, general Mark Kelly, disse que o governo está perplexo.
A nave bizarra acima de Langley – lar de pelo menos metade da frota de caças furtivos F-22 Raptor da Força Aérea – levou a duas semanas de reuniões de emergência na Casa Branca.
E nos últimos 10 meses, investigadores da Força Aérea, polícia local e até analistas da NASA que operam o avião de pesquisa de alta tecnologia WB-57F da agência espacial tentaram identificar a misteriosa nave – sem respostas à vista.
O que os EUA fariam, como disse o general Kelly ao Wall Street Journal, “se isso acontecesse no National Mall?”
Kelly disse que a nave não identificada parecia ter 20 pés de comprimento e era capaz de voar mais de 100 milhas por hora a uma altitude entre 3.000 e 4.000 pés.
O Journal observou um incidente sobreposto em que um estudante da Universidade de Minnesota e cidadão chinês, Fengyun Shi, foi pego fotografando navios da Marinha dos EUA em construção nas proximidades de Norfolk, Virgínia, por meio de um drone comercial.
Mas o incidente amador, pelo qual Shi foi condenado a seis meses de prisão federal, parece não ter relação com os sofisticados esquadrões de naves misteriosas.
“Não faço afirmações sobre sua origem, talvez muitos sejam drones chineses”, disse Mellon à DailyMail.com.
“Mas sua ousadia, alcance, duração do voo, confiabilidade, resistência a contramedidas e indiferença à detecção são confusos.”
“Em alguns casos, ‘naves-mãe’ foram relatadas”, de acordo com Mellon, que também gerenciou operações de segurança e informação durante parte de seu tempo no Pentágono.
Essas ‘naves-mãe’, esclareceu Mellon, eram ‘veículos maiores extremamente rápidos que foram observados coletando ou liberando enxames de embarcações menores’.
Um desses casos de ‘nave-mãe’ foi investigado pelo agente especial da Federal Aviation Administration (FAA) Michael Bumberger em Nebraska, mostram os registros do governo.
O xerife local relatou ter visto de 30 a 50 embarcações incomuns voando independentemente umas das outras, com uma “nave-mãe” maior pairando nas proximidades por horas.
Em Langley, em dezembro passado, o pessoal da Força Aérea equipado com ‘dronebusters’ – armamento de interferência de sinal projetado para combater drones inimigos pilotados remotamente – relatou que essas naves misteriosas ‘não conseguiram se registrar’ em seus dispositivos anti-drone.
Uma testemunha relatou não conseguir usar seu dronebuster ‘por não ter um visual’.
Seu testemunho foi divulgado por meio da Lei de Liberdade de Informação (FOIA), publicada pela primeira vez pelo Liberation Times na segunda-feira.
Em um encontro de 6 de dezembro de 2023 detalhado nos documentos da FOIA, uma testemunha de Langley descreveu sérias penetrações aéreas acima de uma área de estacionamento e manutenção para aeronaves base, conhecida como Linha de Voo.
“Eu vi nove (09) drones em formação de diamante voando sobre [redigido] em direção à linha de vôo”, afirmou a testemunha.
‘[Redigido] e eu seguimos o enxame até a linha de vôo, onde perdemos de vista o enxame sobre a baía.’
Em meio a esse frenesi de atividade, o Centro de Pesquisa Langley da NASA também foi recrutado para ajudar no esforço de caçar e identificar esses drones misteriosos.
O WB-57F da NASA, de acordo com um porta-voz do centro de pesquisa, ‘forneceu suporte de imagem adicional‘ ao circular a base em 18 e 19 de dezembro de 2023.
“A ativação de uma aeronave especializada da NASA, equipada com o que pode ser o sistema de câmeras aerotransportadas mais sofisticado do mundo, sugere que o governo dos EUA ficou realmente perplexo com esses incidentes”, disse o ex-nomeado do Pentágono da era Obama e colunista frequente do The Hill, Marik Von Rennenkampff.
O WB-57F de alta altitude da NASA (acima) pode subir a uma altitude de 50.000 pés acima do nível do mar. Existem quatro câmeras no total no nariz dos jatos WB-57F da NASA, cada uma adaptada para captar “cores” ou comprimentos de onda específicos do espectro eletromagnético
Normalmente, há quatro câmeras no total no nariz dos jatos WB-57F da NASA, cada uma adaptada para captar “cores” ou comprimentos de onda específicos do espectro eletromagnético.
Alguns desses comprimentos de onda, como o infravermelho de ondas médias, não podem ser medidos a partir do solo, porque grande parte é absorvida por gases e partículas na atmosfera.
Von Rennenkampff expressou ceticismo de que os objetos provarão ser plataformas de espionagem estrangeiras, dada a natureza ostensiva e vistosa de seus voos.
“Os relatórios múltiplos e consistentes de luzes brilhantes e piscando e vôos em formação sugerem que algum ator – seja um operador de drone ou não – estava dando um show de impunidade, com risco considerável,
O engenheiro elétrico John Tedesco, que dirige um laboratório móvel afiliado ao Projeto Galileo de Harvard, disse à DailyMail.com: “Eu tenderia a concordar com Marik Von Rennenkampff que eles não são de uma entidade estrangeira”.
“Alguns sinais reveladores óbvios, como o ruído do motor gerado, altitude e velocidade de deslocamento, me fazem acreditar que se trata de uma atividade encenada localmente”, aconselhou Tedesco.
Richard Hoffman, especialista em tecnologia da informação do Arsenal Redstone do Exército, que trabalhou em projetos para combater incursões de drones em bases militares dos EUA, observou que resolver o mistério apresenta grandes obstáculos técnicos e burocráticos.
“Estamos no processo de contramedidas em locais sensíveis do DoD [Departamento de Defesa], mas é necessária coordenação com a FCC, FAA e outros para implantá-las”, disse Hoffman à DailyMail.com.
“Preocupações com frequências que podem interferir nos usos públicos e comerciais têm sido um problema”, observou ele. “Há casos documentados em que o GPS em aeronaves comerciais foi afetado perto de bases militares.”
Fora de suas funções oficiais, Hoffman também é co-fundador da organização sem fins lucrativos Scientific Coalition for UAP Studies, dedicada ao estudo de “fenômenos aéreos não identificados”, antes chamados de OVNIs.
“Também é uma preocupação que esses drones estejam usando frequências não usadas pelos drones tradicionais”, disse ele.
“Isso exclui drones comerciais de dentro dos EUA, que são regulamentados.”
Funcionários de Langley parecem concordar, admitindo que os enxames de ‘drones’ de dezembro de 2023 provaram ser impossíveis de definir.
sobre uma instalação militar importante”, observou ele.
“Se esta foi uma operação de coleta de inteligência estrangeira”, continuou ele, “a natureza descarada das incursões a torna uma das piores técnicas de coleta imagináveis”.
Embora ainda permaneçam agnósticos sobre a solução para esses alarmantes mistérios de segurança nacional, alguns dos investigadores de OVNIs mais científicos da América disseram a DailyMail.com que suspeitam de culpados mais perto de casa.
As frotas desonestas de pequenas aeronaves desapareciam no ar todas as noites, apesar de serem caçadas pelo melhor hardware que a Força Aérea e a NASA tinham em mãos.
Os episódios foram “tão sustentados e perturbadores que uma ala de caça inteira teve que ser realocada para outra base”, de acordo com Mellon, que escreveu sobre o caso em maio.
O general Glen VanHerck, comandante do Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte (NORAD), que liderou a missão de derrubar o infame balão espião chinês em fevereiro de 2023, descreveu esses casos de Langley como diferentes de qualquer outro.
VanHerck disse que ordenou pessoalmente que caças a jato e outras aeronaves voassem perto o suficiente desses drones para pegar algumas pistas visuais.
Em última análise, o general aconselhou o secretário de Defesa Lloyd Austin a autorizar uma bateria completa de equipamentos de espionagem eletrônica para chegar ao fundo deste caso, mas ele reconheceu que regras rígidas regem o uso dessa tecnologia em solo americano.
No entanto, VanHerck disse: ‘Se houver objetos desconhecidos na América do Norte … saia e identifique-os.’
